Um es vorweg zu sagen, der Tag endete unerwartet und damit umso erfreulicher mit \u201eVol aux Vents\u201c, besser bekannt auch als \u201ePastetchen\u201c, dem Gericht feierlicher Anl\u00e4sse aus meiner Jugend.
\nUnser Tag begann mit einem Cappuccino bei Tim Hortons. Danach brauchten wir Wasser. Und wir bekamen es bei der \u00fcberaus hilfsbereiten Feuerwehr von Labrador City. Wir durften auch die supergl\u00e4nzenden, gepflegten und technisch bemerkenswerten Feuerwehrautos anschauen.
\nDanach ging es auf die Stra\u00dfe nach Baie Comeau. 585 Kilometer. Wir dachten, eine mehr oder weniger gut geteerte Stra\u00dfe galt es zu bew\u00e4ltigen. Aber schon kurz hinter Labrador City waren die ersten 100 Kilometer Gravel oder besser Lehmstra\u00dfe. Und was gibt es zu sehen? Nat\u00fcrlich das \u00fcbliche, Seen, Wald und Grasland. Das spielt aber nicht so die Rolle. Vorherrschend ist der Dreiklang von Eisenbahntrasse, Stromtrasse und Stra\u00dfe. Und dann nat\u00fcrlich kurz hinter Labrador City eine Mine im Tagebau. Ohne direkt Mitglied von Greenpeace werden zu wollen, aber es stimmt einen schon nachdenklich, wenn man die riesigen Abraumberge sieht, die archaisch wirkenden Industriebauten, die Abwasserseen und ewig lange mit Erzen beladene Z\u00fcge. <\/p>\n
Nach 100 Kilometern ist die Stra\u00dfe auf einmal geteert. Daf\u00fcr geht nun die Stra\u00dfenf\u00fchrung direkt durch die Berge, steil rauf und steil und kurvig runter. Hier lernt man das Schalten.
\nDa wir uns nun in Quebec befinden, sind alle Stra\u00dfenschilder in Franz\u00f6sisch gehalten. Nach weiteren 100 Kilometern f\u00e4hrt man an einem riesigen Staudamm vorbei. Man f\u00e4hrt von der Krone der Staumauer runter unterhalb der Sohle. Gigantisch. Ein gro\u00dfes Umspannwerk, ein paar Arbeiterwohnheime und sonst nichts.
\nUnd weiter geht wieder auf Gravelroad und dann wieder auf frischem Teer. Schade ist, dass es fast keine M\u00f6glichkeiten zur Pause gibt. Dann und wann gibt es \u00fcberaus h\u00e4\u00dfliche und ungepflegte Turnouts, die nicht zum Verweilen einladen. Wo es einen See gibt, f\u00fchrt die Stra\u00dfe schnurstracks dran vorbei. Oder man sieht kleine Jagdh\u00fctten mitten im Wald, die man auch nicht erreichen kann. Und dann gibt es noch SOS Stellen (sehen aus wie Telefonh\u00e4uschen), von wo man Hilfe holen kann. Wichtig, denn auf der ganzen Strecke hat man keinen Handy Empfang.
\nNach 450 Kilometern hatten wir genug. Der n\u00e4chste Platz w\u00fcrde unser \u00dcbernachtungsplatz werden, egal, wie h\u00e4sslich.
\nUnd da erschien das Relais Manic Outardes. Auf den ersten Blick kein h\u00fcbscher Ort. Ein einfaches Haus, eine Tanke und Schlafbaracken. Aber dort essen und schlafen die Arbeiter umliegender Baustellen und einer Papierfabrik. Was brauchen M\u00e4nner in der Wildnis? Gutes Essen. Kein Wunder, dass die meisten das zweite Gericht, n\u00e4mlich Steak mit Kartoffelbrei und Gem\u00fcse w\u00e4hlten. Nach meiner Pastete und Martins Steak und zwei Bier wurde das Gasthaus zum Hort franz\u00f6sischer Gastlichkeit.<\/p>\n