Heute morgen mussten wir um 5.00 Uhr aufstehen. Am Ufer des Sagavanirktok ging die Sonne auf und tauchte die Industrieanlagen von Deadhorse in ein freundliches Licht. Um 6.00 Uhr waren wir in der Werkstatt, die personalm\u00e4\u00dfig voll besetzt war. Wir wollten die Zeit der Reparatur nutzen, um im Hotel Aurora zu fr\u00fchst\u00fccken. Auf die Frage, ob das Hotel in \u201ewalking distance\u201c sei, wurden wir mit einem Kopfsch\u00fctteln bedacht und es wurde uns ein Ford Heavy Duty Pickup zur Verf\u00fcgung gestellt. \u201eA working car\u201c, meinte der Mechaniker entschuldigen, zu dem verdreckten Auto, aber wir freuten uns \u00fcber die Authentizit\u00e4t des Autos, mit dem wir einen guten Kilometer zum Fr\u00fchst\u00fcck fuhren. Das Angebot des Buffets war reichlich und wieder sehr lecker. Ein Wi-Fi gab es auch. Nach gut einer Stunde waren wir wieder bei Peterbuilt. Die Aufh\u00e4ngung war geschwei\u00dft und mit einem \u201eHave a good trip, guys\u201c wurden wir, ohne dass wir etwas bezahlen durften, verabschiedet. Also an dieser Stelle noch einmal ganz herzlichen Dank.<\/p>\n
Danach ging es zu unserer Tour nach Prudhoe Bay. In einem Hotel Caribou Camp wurden wir von unserem Guide abgeholt, der von BP bezahlt wurde. Eine kleine Tour durch den Ort und dann ging es hinter den Checkpoint auf das Gel\u00e4nde der \u00d6lfelder. In gro\u00dfem Abstand sieht man auf dem Grasland die einzelnen Bohrt\u00fcrme, die Anlage, wo \u00d6l und Gas getrennt werden, die Fackeln und die erste Pumpstation der Alaska Pipeline. Das alles ist verbunden durch oberirdisch verlaufenden Leitungen und einem Geflecht von Gravel Roads, das mehrere tausend Kilometer umfasst. Heute regnete es leicht und alles versank in Matsch und Dreck. Man wartet auf den Schnee, dann sind die Stra\u00dfen leichter zu befahren. Wir wurden bis an den Strand des Eismeeres chauffiert. Baden war heute nicht gestattet, was bei 2 Grad Celsius Au\u00dfentemperatur auch kein Spa\u00df gewesen w\u00e4re. Der Guide erz\u00e4hlte, dass in den einzelnen Camps und Zulieferbetrieben 6000 Menschen arbeiten. Alle in Schichten von 2-3 Wochen Arbeit (7 Tage die Woche) und 2-3 Wochen frei. Man wird von Anchorage ein- und ausgeflogen. Und es wird immer betont, dass man nur ein halbes Jahr arbeite und gutes Geld verdiene. In ganz Deadhorse ist Alkohol verboten.<\/p>\n
Ach ja, und dann trieb sich ein Grizzlyb\u00e4r auf dem riesigen Gebiet der \u00d6lfelder herum. Mit einem Fernglas konnten wir ihn aus einiger Entfernung ausmachen.<\/p>\n
Wir verabschiedeten uns von Deadhorse und machten uns wieder auf den teilweise verschneiten Weg nach Fairbanks (494 Meilen). Wir haben nun das Ende der Welt gesehen, kein Touristenspot, aber ein Ort, der durch die besondere Situation der hier arbeitenden Menschen irgendwie auch eine ganz besondere Atmosph\u00e4re hat. Auf alle F\u00e4lle habe ich noch nie so viele schwere Baumaschinen, Radlader, Kettenfahrzeuge, gro\u00dfe Trucks und Wohnkabinen auf Kufen f\u00fcr den arktischen Winter gesehen.<\/p>\n\n\t\t